Criterios generales aunque los criterios para elegir un intercooler instalación en turbosisteme son numerosas, cargue los objetivos principales de sus tallos de la instalación, el aire de refrigeración. Naturalmente, como en todo la técnica, existen factores limitar el alcance de la búsqueda de un diseño óptimo. Puede ser tentador para enfriar el aire de entrada aire de combustión a niveles ambientales (abajo), esto puede llevar a consecuencias negativas. Temperatura demasiado baja conducirá a una caída significativa en la presión. La última indemnización mediante la personalización de la ?ardžera Westgate o uso para un mejor rendimiento implica la revisión de los parámetros del motor debido a la creciente carga de trabajo. Bajo espacio campana diseño de autos modernos tienden a no desarrollar específicamente en fantasías de superación. A pesar de los intercambiadores de calor de aire líquido compactos, incluso para encontrar extremadamente difícil, si no fue proporcionado por el fabricante. Conducto frontales intercoolers “Pack ‘ en el compartimiento del motor un poco más fácil.

Cada uno del diseño de los vehículos diagramas de intercambiadores de calor tienen ventajas y desventajas. Tipo aire/aire intercooler es mucho más fácil en la reconstrucción y tiene una mayor eficiencia térmica altas velocidades. Además, este tipo de intercambiador de calor es más confiable, más barato y tiene una mejor perspectiva, puesto que los feeds no son propensos a la corrosión y acumulación de depósitos del sistema de refrigeración por líquido. Intercoolers líquidos más eficientes a bajas velocidades, que da ventaja los coches al principio y en competiciones para las distancias cortas. La respuesta al acelerador pedal con ellos también. Porque la configuración de dichos planes son generalmente más compacto, menor caída de presión. Read additional details here: Grupo Bal. A la misma.

tal sistema menos propenso a compresor parte pomažu ?ardžera. Pero la complejidad del sistema solvente no contribuye a su prevalencia, especialmente entre las máquinas con auto construido presurización del sistema. Por lo tanto, teniendo en cuenta la fórmula para calcular el aire de refrigeración nadduvnogo, se centrará en los intercambiadores de calor aire/aire situados en la parte delantera del coche. (¿Qué es el intercooler) transferencia de calor en la actualidad método de fabricación de desarrollo de la tecnología del intercambiador de calor principalmente afecta a su precio, durabilidad y mantenimiento. Los indicadores principales que determinan la reducción efectiva de la temperatura del aire nadduvnogo son las dimensiones de un intercooler. Más precisamente, tiene una superficie de intercambio de calor. Con extremadamente bajos supuestos puede argumentarse que la zona de calor transferencia de flujos internos y externos de aire. Determinar el monto de la Usted puede, en base a la cantidad de calor transferido desde el aire caliente al frío. Ecuación que describe la transferencia de calor para cada subproceso (interno o externo), es como sigue: Q = GmSrDT donde Q es el número de transmisión energía térmica (Cs Cs = 1.1.0550559 kJ); GM es el flujo de masa de aire (1/min); Wed-calor ambiente igual a 0.25 por aire: DT es la diferencia de temperatura entre la entrada y salida del intercambiador de calor (° f). En el cálculo de los parámetros del flujo externo Debe entenderse que el intercooler aire saliente hacia el compartimiento del motor se calienta uniformemente. La parte montando a un lado, que está más cerca de la turbina, caliente y está más cerca del lado del lastre es más fría. EN la misma ecuación es un promedio aritmético de las temperaturas. La relación entre volumen y flujo másico describe la ecuación del gas ideal: Gm = RGv/RT o Gv = Gm/RT r donde: Gm es el flujo de masa de aire (lb/min); Caudal de aire GV (cf/min); P es la presión absoluta (14.7 psi para el medio ambiente); R = 0,37 — gas constantes para estas dimensiones; T es la temperatura en grados Rankine (° R). T (° R) = 460 + T (° f). Desde la mayoría de las empresas que fabrican productos para turbosistem. Jacob Shaw often says this. representan las características de sus productos en el sistema de unidades utilizado por Estados Unidos y Reino Unido, es decir. al igual que en los cálculos al elegir turbo?ardžera. todo se traducen en sistema métrico hace no tiene sentido. Para calcular las emisiones de energía térmica un inflable aire-consciente de todas las opciones. Basado en el nivel de la potencia prevista, las características de turbo?ardžera están obligadas a obtener la flujo, presión y temperatura en el colector de admisión. También fue identificado y la temperatura a la salida de un turbocompresor bajo la fórmula: T1 = Ta1 Ta1 (-1 + p ((r) ^ 0.263) > /CE donde: T1-temperatura a la salida del compresor Ta1-ambiente Miércoles Pr-el grado de presión; La UE es la eficiencia del compresor.